| Precio en Pesos Mexicanos |
Notas importantes:
Esto es sólo para uso en aviones
experimentales.
Consulte la pestaña Arnés para obtener
detalles de la unidad.
El kit estándar viene con bastidor, kit de
conectores y placa posterior.
El modelo "Standard Kit + Arnés" incluye todo igual + el arnés.
La radio de comunicaciones de montaje en panel GTR 200 para aviones deportivos ligeros y experimentales que ofrece un diseño delgado y características potentes, que incluyen silenciador automático avanzado, audio 3D, intercomunicador estéreo, entrada de música estéreo, entradas de alerta, monitoreo de frecuencia de espera, el mejor de su clase, identificación de frecuencia en pantalla y mucho más.
El GTR 200 es el primero en integrar características avanzadas del panel de audio, como un intercomunicador estéreo con silenciador automático de dos lugares, que detecta la cantidad de sonido en la cabina y ajusta automáticamente el silenciador del micrófono para un uso sin esfuerzo del intercomunicador independientemente del nivel de ruido de la cabina. Con audio 3D, el GTR 200 facilita la distinción entre las frecuencias activa y en espera monitoreada, así como entre los demás pasajeros. El monitor de espera de la radio, el mejor de su clase, está mejorado con procesamiento digital pendiente de patente, por lo que parece como si hubiera dos radios en una.
Con su integración avanzada con la pantalla de vuelo de cristal Garmin G3X u otros productos portátiles Garmin compatibles, el GTR 200 puede recibir una frecuencia y un identificador en la posición de espera del comunicador directamente desde la página de waypoint del G3X, lo que permite al piloto garantizar una transferencia precisa y reducir la carga de trabajo.
Esta misma integración, de forma automática y sin necesidad de base de datos, muestra el identificador y tipo del aeropuerto en el GTR 200, como “KOSH ATIS” en caso de que el piloto sintonice manualmente la frecuencia. Y además, estos productos portátiles compatibles de Garmin transmiten constantemente el plan de vuelo y los aeropuertos más cercanos al GTR 200 para acceder y recuperar rápidamente la frecuencia de cualquier aeropuerto con solo presionar una perilla.
Acceder a estas funciones en el GTR 200 es extremadamente fácil e intuitivo, con una pantalla legible a la luz del sol y atajos integrados que incluyen teclas programables configurables para ayudar a reducir la carga de trabajo de la cabina (por ejemplo, configurar el acceso con un solo toque para silenciar música o aislar al piloto). Los interruptores instalados opcionalmente, generalmente en los controles de vuelo, permiten a los pilotos mantener las manos en los controles mientras realizan funciones como intercambiar frecuencias activas y de espera. Y para una fácil recuperación de las frecuencias más utilizadas, el GTR 200 almacena hasta 20 frecuencias definidas por el piloto, así como las 20 frecuencias más recientes utilizadas para una fácil recuperación. Las radios son fáciles de instalar, con un conector de densidad estándar de 37 pines, admiten aviones de 14 y 28 voltios y ofrecen un espaciado de canales de 25 kHz.
Lista de productos Garmin compatibles:
GPSMAPA 696
GPSMAPA 695
Aero 796
Aeronave 795
Aero 560
Aero 550
Aero 510
Aero 500
Aero 660
Aeronave 760
G3X
Características
Frecuencias de flip-flop activas y en espera con identificadores de ubicación y tipo
Sintonización de canales de emergencia 121.5 con un solo toque
Función de monitoreo de frecuencia de comunicación (escucha en espera mientras monitorea el activo)
3D Audio separa las frecuencias activas y en espera, así como el intercomunicador en los auriculares
El silenciador automático escucha el ruido natural en la cabina y ajusta automáticamente el nivel de silenciamiento.
Visualización automática del identificador y tipo del aeropuerto después de sintonizar una frecuencia desde los ajustes preestablecidos definidos por el usuario o una lista de frecuencias transferida desde un GPS portátil compatible o un sistema G3X.
Potencia de transmisión de 10 W y espaciado de 25 kHz
Pantalla grande legible a la luz del sol
La huella total del producto es de 1,35” de alto por 6,25” de ancho. Tiene solo una profundidad detrás del panel de 9,4”, incluidos los conectores (8” sin conectores).
Sólo 1,34 libras. (1,91 libras con rejilla y conectores)
Los interruptores instalados opcionalmente permiten el control remoto del flip-flop de frecuencia y/o del silenciador piloto/copiloto.
Visualización del gráfico de barras de control de volumen
Pantalla LCD alfanumérica de alta visibilidad
Fotocélula incorporada para control de retroiluminación o soporte para bus de iluminación externo de 14 V/28 V
Controles del teclado retroiluminado
Indicador de estado de transmisión
Reciba indicadores de estado tanto para activo como en espera (cuando se monitorea)
Indicador de función de monitor habilitada
Intercomunicador estéreo incorporado de 2 lugares activado por voz
2 entradas de audio mono y 1 estéreo para alertas de sistemas externos y música
Almacena/recuerda 20 frecuencias definidas por el usuario con etiquetas
Almacena/recuerda las 20 frecuencias anteriores utilizadas
Función de prueba de silenciamiento
Amplias pantallas de asistencia para la instalación para facilitar la configuración de fuentes de audio externas al nivel correcto
Tiempo de espera del micrófono atascado; vuelve al modo de recepción para evitar la congestión de frecuencia
2 teclas programables definidas por el usuario montadas en el panel frontal para asignar a funciones utilizadas con frecuencia, como encendido/apagado de música y aislamiento de piloto. También se puede asignar a PTT para usarlo en caso de que falle el botón PTT instalado o el cableado.
Ranura para tarjeta MicroSD™ para actualizaciones de software sencillas
Detección de auriculares mono/estéreo
Fácil instalación con un conector de 37 pines de densidad estándar
Alimentación de 14/28 V.
Cuando se conecta con G3X y portátiles de aviación Garmin compatibles:
Transferencia automática de grupos de frecuencias de aeropuertos (ATIS, Tierra, Torre, UNICOM, Salidas, etc.) para cada aeropuerto en el plan de vuelo más los aeropuertos cercanos a medida que vuela. Cada frecuencia transferida incluye la ubicación y el identificador de tipo para mostrar en la radio después de la sintonización. No se requiere ninguna base de datos GTR 200 para esta función.
Acceso con 1 botón a los aeropuertos del plan de vuelo y a los cercanos al avión
Especificaciones
Características físicas
Altura del bisel: 1,35" (34,29 mm)
Ancho del bisel: 6,25" (158,8 mm)
Altura del bastidor (de hoyuelo a hoyuelo): 1,375" (34,93 mm)
Ancho del bastidor: 6,30" (160,02 mm)
Profundidad detrás del panel con conectores (medida desde la cara del panel de la aeronave hasta la parte trasera de las carcasas traseras de los conectores): 9,39" (238,51 mm)
Peso del GTR 200 (solo unidad): 1,34 libras (0,61 kg)
Peso del GTR 200 (instalado con bastidor y conectores): 1,91 libras (0,87 kg)
Especificaciones generales
Rango de temperatura de funcionamiento: -20° C a +55° C
Humedad: 95 por ciento sin condensación
Rango de altitud: -1.500 pies a 55.000 pies
Consumo de corriente¹ a 14 VCC:
0,6 A, típico al recibir
3,0 A, típico al transmitir
7,5 A máximo, 90 por ciento modulado en 3,1 VSWR y voltaje de entrada de alimentación de 11 V
Consumo de corriente¹ a 28 VCC:
0,3 A, típico al recibir
1,40 A, típico al transmitir
3,75 A máximo, 90 por ciento modulado en 3,1 VSWR y voltaje de entrada de alimentación de 22 V
Especificaciones de pantalla
Tamaño de la pantalla (ancho x alto): 3,4" (88,0 mm) x 0,843" (21,4 mm)
Área activa (ancho x alto): 2,95" (74,98 mm) x 0,486" (12,36 mm)
Resolución: 200 x 33 píxeles
Ángulo de visión: izquierda 45°; derecha 45°; hasta 10°; abajo 30°
Especificaciones del transmisor COM
Entrada de micrófono: Dos entradas, micrófono estándar de carbono o dinámico con preamplificador integrado. El GTR 200 proporciona una impedancia de entrada de CA de 150 Ω y suministra al micrófono una polarización de 11 V a través de 470 Ω +/- 5 por ciento.
Capacidad de modulación: 85 por ciento con entrada de micrófono de 250 a 2500 mVRMS a 1000 Hz
Modulación: designador de emisión AM de doble cara, 6K00A3E (118-136,975 MHz)
Rango de frecuencia: 118.000 a 136.975 MHz, espaciado de canales de 25 kHz
Tolerancia de frecuencia: +/-5 ppm de -20°C a +55°C
Potencia de salida: portadora mínima de 10 W
Ciclo de trabajo: 20 por ciento
Nivel de ruido de la portadora: Al menos 35 dB (SNR)
Tiempo de espera del micrófono atascado: 35 segundos de tiempo de espera, vuelve a recibir
Distorsión de audio demodulada: menos del 25 por ciento de distorsión cuando el transmisor tiene una modulación del 85 por ciento de 350 a 2500 Hz
Especificaciones del receptor COM
Rango de frecuencia: 118.000 a 136.975 MHz, espaciado de canales de 25 kHz
Salida de audio de auriculares: 60 mW mínimo en una carga de 150 Ω
Respuesta de audio: Menos de 6 dB de variación entre 350 y 2500 Hz
Distorsión de audio: menos del 25 por ciento a la potencia de salida nominal
Sensibilidad: SINAD superior a 6 dB cuando el nivel de RF es -107 dBm con 30 por ciento de modulación
Silenciamiento: silenciamiento automático con anulación manual
Aprovechar
11-12085 – GTR 200 original con arnés de 4 pies al panel de audio:
El arnés estándar de 4 pies al panel de audio incluye las siguientes conexiones:
Energía y tierra
GTR 200 com conduce al audio del panel de audio.
A continuación se muestra una lista de características opcionales para el GTR 200 que están incluidas pero no conectadas a este conector:
Atenuador de retroiluminación
Discreto 1 y 2
Transmitir enclavamiento
RS-232
11-12003 – GTR 200 original con arnés de 4 pies con gatos piloto y copiloto adjuntos:
El arnés estándar de 4 pies para gatos incluye las siguientes conexiones:
Energía y tierra
Gatos piloto adjuntos
Conectores copiloto adjuntos
PTT conectado a conectores
Conector de música 1 adjunto
A continuación se muestra una lista de características opcionales para el GTR 200 que están incluidas pero no conectadas a este conector:
Atenuador de retroiluminación
Discreto 1 y 2
Transmitir enclavamiento
RS-232
